{"id":98,"date":"2024-07-05T16:00:25","date_gmt":"2024-07-05T16:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/?p=98"},"modified":"2024-07-04T17:08:24","modified_gmt":"2024-07-04T17:08:24","slug":"y-ahora-que-hacemos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/2024\/07\/05\/y-ahora-que-hacemos\/","title":{"rendered":"\u00bfY AHORA QUE HACEMOS?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ultimas semanas han sido muy movidas en Bellaterra, debido a que surgieron rumores sobre un proyecto de cambio de la circulaci\u00f3n en el cami antic y alrededores<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin tener informaci\u00f3n oficial, hemos intentando llamar la atenci\u00f3n del vecindario, recogiendo opiniones, mayoritariamente negativas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este proyecto inicial, no hab\u00eda \u201cganadores\u201d, solo \u201cperdedores\u201d :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los peatones, circulando en la calzada sin una protecci\u00f3n real, al lado de coches que no suelen respetar la velocidad autorizada de 30km\/h, o 20km\/h en zonas sin aceras<\/li>\n\n\n\n<li>Los vecinos del cami antic, con una circulaci\u00f3n no pacificada, y potencialmente m\u00e1s r\u00e1pida, y todav\u00eda con un volumen alto<\/li>\n\n\n\n<li>Los vecinos de la zona central de Bellaterra, con una circulaci\u00f3n no pacificada, m\u00e1s r\u00e1pida, y un volumen multiplicado por 10 !!<\/li>\n\n\n\n<li>Los vecinos de BV1414, porque una modificaci\u00f3n en cami antic puede fomentar m\u00e1s circulaci\u00f3n en BV1414<\/li>\n\n\n\n<li>Todos los bellaterrenses, usando los nuevos recorridos con cruces peligrosas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reuni\u00f3n de informaci\u00f3n de la EMD, convocada para aclarar las dudas, ha permitido a la gente de expresar sus preocupaciones y desconformidad con el proyecto<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la reuni\u00f3n, se confirm\u00f3 que las dudas eran validas, con muchas personas movilizadas para suspender el proyecto, que inicialmente estaba planificado que se aprobase en el ple de 15 de Julio<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayer recibimos informaci\u00f3n que l\u2019EMD, despr\u00e9s d\u2019escoltar als ve\u00efns afectats, ha decidit dividir l\u2019actuaci\u00f3 en dues fases<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta decisi\u00f3n es una buena decisi\u00f3n, ya que la primera fase permite mejorar la situaci\u00f3n de los &nbsp;peatones sin perjudicar el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y la segunda fase, permite estudiar con calma todas las alternativas para mejorar la situaci\u00f3n, por lo que es muy positiva tambi\u00e9n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nivel personal, he aprendido varias cosas en las ultimas semanas :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La gente de Bellaterra es fant\u00e1stica. Hemos conseguido algo grande : en lugar de dividirnos y pelear entre calles para mandar los coches de un lado para otro, hemos conseguido hablar, escuchar, entender, y obtener un alto nivel de atenci\u00f3n de todos los bellaterrenses.<\/li>\n\n\n\n<li>El tema de movilidad es muy delicado. Bellaterra seguir\u00e1 siendo, a nivel geogr\u00e1fico, un atajo entre C58\/Sabadell y AP7\/B30. No es algo, por lastima, que se pueda arreglar de un d\u00eda a otro, y solo con buena voluntad. Proteger el n\u00facleo de Bellaterra contra tr\u00e1fico de tr\u00e1nsito y pendular es un reto complicad\u00edsimo. Por eso se requiere tiempo, estudios, comunicaci\u00f3n, convocaci\u00f3n, consulta\u2026<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tenemos que seguir insistiendo para que despu\u00e9s de este primer logro, no se pierda la motivaci\u00f3n para mejorar Bellaterra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potencialmente, la ZBE y la anexi\u00f3n a Sant Cugat tambi\u00e9n podr\u00edan modificar el panorama de movilidad, ojala en positivo \u00a1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero los objetivos quedan claros :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>menos coches, m\u00e1s lentos<\/li>\n\n\n\n<li>mandar fuera del pueblo los coches atravesando Bellaterra, no repartirles o desviarlos de una calle a otra<\/li>\n\n\n\n<li>involucraci\u00f3n activa de la poblaci\u00f3n, sin hechos complidos, con consultas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchas gracias a todas las personas que han contribuido durante las \u00faltimas semanas. Todos juntos hab\u00e9is conseguido que Bellaterra sea m\u00e1s bella !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Philippe Renaudin<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bellaterra, 04\/07\/2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las ultimas semanas han sido muy movidas en Bellaterra, debido a que surgieron rumores sobre un proyecto de cambio de la circulaci\u00f3n<\/p>\n<p class=\"link-more\"><a class=\"myButt \" href=\"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/2024\/07\/05\/y-ahora-que-hacemos\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-98","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/99"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transitbellaterra.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}